智能交通治安綜合管理及交通違法檢測管理建設(shè)主要以電子警察、卡口為主，最終建立目的是及時準(zhǔn)確地掌握所監(jiān)視路口、路段周圍的車輛、行人的流量、交通治安情況等，為指揮人員提供迅速直觀的信息從而對交通事故和交通堵塞作出準(zhǔn)確判斷并及時響應(yīng)。
針對這兩項工程建設(shè)，占主體建設(shè)部分主要是視頻監(jiān)控系統(tǒng)，其中用于存儲的主要是高清圖片信息及高清監(jiān)控視頻、特征信息數(shù)據(jù)存儲，因此對存儲的容量、性能、擴展性、及管理都有較高要求。
首先，為了保證運輸?shù)陌踩c監(jiān)控，智能交通中的監(jiān)控應(yīng)用系統(tǒng)需要建設(shè)一套統(tǒng)一平臺的綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)，為智能交通系統(tǒng)中各類視頻監(jiān)控應(yīng)用提供統(tǒng)一的信息共享平臺；
其次，重要區(qū)域需要做到7*24小時不間斷的監(jiān)控與錄像，整個監(jiān)控區(qū)域所部署的電子攝像頭的數(shù)量大，尤其對監(jiān)控攝像的持續(xù)性、穩(wěn)定性有很高的要求；
第三，所有存儲的視頻數(shù)據(jù)需要集中存儲管理，并可以根據(jù)用戶的需要隨時調(diào)取歷史視頻進行數(shù)據(jù)分析；
第四，在智能交通的監(jiān)控應(yīng)用中通常要求采用全數(shù)字化的監(jiān)控方式，能夠根據(jù)需要靈活的配置前后端設(shè)備，在升級、擴容、遷移、資源共享時具有很強的靈活性；
第五，對全部監(jiān)控數(shù)據(jù)要求采用網(wǎng)絡(luò)冗余、磁盤RAID技術(shù)、控制器冗余技術(shù)，避免單點故障，保障數(shù)據(jù)的安全性。
